 Steve macht Stimmung beim Publikum
Die wichtigsten Fakten zuerst:
Wir hatten SUUUPER Wetter, die
Rennstrecke ist hervorragend, wir sind sehr viel gefahren (... haben 2 Satz
Reifen verheizt... jeder), die Mopeds haben durchgehalten und wir sind beide
sitzen geblieben, haben jetzt Muskelkater und Sonnenbrand.
Und jetzt die ganze Wahrheit:
Wir kamen uns dort vor wie die
Helden der Kreisklasse, die versehentlich in ein Champions-League Spiel geraten
sind. Unsere Ausrüstung, die in Anneau du Rhin doch schon klar zum Besseren
gehört, wirkt in Barcelona eher armselig. Suzuki war zum Beispiel mit einem
Werksteam vor Ort (= 2 riesige Trucks, ein Stab von Mechanikern, etc. Alleine
der Aufbau des Vorzeltes des Suzuki Trucks hat 4 Mann mehrere Stunden
beschäftigt). Die Mechaniker, die die MV Agusta aus dem Hänger rollen fahren die
Kiste natürlich nicht, sprechen aber italienisch... na wo die wohl normalerweise
arbeiten? Diverse Fahrer aus den lokalen Meisterschaften in Deutschland (z. B.
Andi Meklau), Italien und der Schweiz nutzen die Veranstaltung wohl zum
Vortraining für die Saison. Solche Jungs fahren dann natürlich 1.000er GSX-R der
neuesten Generation, denen durch kundiges Personal noch mal kräftig Andrenalin
in die Muskeln gespritzt wurde. Unsere wunderschönen Ducatis mit knapp 130 PS
sind dann trotz Fahrern wie Steve und Dietrich leider Chancenlos. Es gab 4
Leistungsgruppen: langsam, mittel, schnell und SEHR schnell. Klar, daß wir bei
SEHR schnell eingeschrieben waren.
Wir sind also mit Andi Meklau auf seiner
200PS Suzuki in einer Gruppe gestartet. .... muß ich noch was sagen? Der kam so
alle 4-5 Runden mal wieder bei uns vorbei ....
Dann das Rennen:
2 Klassen sind zusammen gestartet. Die 600er
und die V2. Wir hatten die Startreihe knapp hinter der Mitte des Feldes.
Endlich sind wir mal in einer Gruppe gefahren, die mit uns
vergleichbar war. Was für eine angenehmens Gefühl.
Dietrich hat
sich an einen Pulk von 5 Mopeds gehängt. Der ganze Pulk hat ihm auf der
langen Start/Ziel-Geraden locker 100m abgenommen (!!!!!!). Auf der Stecke hat er
sich dann wieder an die Gruppe "herangebremst", so daß er vor der langen Geraden
wieder dran war....
Dietrich wurde schließliche noch 10er und durfte bei der
Siegerehrung auch nach vorne kommen, hat aber keinen Pokal gekriegt.
Fazit:
Die Ducati ist auf langen Geraden in der
Endgeschwindigkeit viel zu langsam. So traurig das auch ist aber 128
PS sind heute einfach nicht mehr ausreichend.
Noch mal Fazit:
Im "unserem" Segment (V2) können wir
eigentlich schon mithalten (der Rest kocht halt auch nur mit Wasser) und die
Bande konnte uns "nur" durch eine Mehr-PS-Leistung auf der Geraden auf Distanz
halten. Ich hoffe, daß der nächste Kurs eine kürzere Start/Ziel-Gerade hat. Dann
werden wir den ganzen Haufe schnupfen ...... YYEEEEHAAAAAAA
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